Alliages pour le soudage des bornes et des straps de batteries plomb-acide
Alliages Pb-Sn à pureté contrôlée pour le soudage des bornes, des straps COS et des connexions de batteries automobiles, de traction, d'onduleurs (UPS) et stationnaires
Alliages Pb-Sn battery grade à pureté contrôlée pour le soudage des bornes, des straps COS et des interconnexions VRLA. Fourniture industrielle Dickmann avec certification ISO 9001:2015. Voir aussi les anodes pour étamage pour les applications à ultra-haute pureté.

Pourquoi les batteries exigent des alliages spéciaux
Le 50/50 standard ne suffit pas : la pureté est le facteur technique déterminant
Limites d'impuretés dans le plomb pour batteries
Le véritable facteur technique : pourquoi les traces comptent dans les batteries plomb-acide
Les impuretés métalliques présentes dans l'alliage de soudure ne restent pas inertes : pendant le fonctionnement de la batterie, elles migrent dans l'électrolyte d'acide sulfurique. Même quelques ppm de certains éléments peuvent réduire les performances, la durée de vie et la sécurité de la batterie.
Effets des impuretés sur les batteries
- Dégagement gazeux accéléré (H₂ et O₂) → consommation d'eau, risque d'explosion dans les batteries VRLA étanches
- Autodécharge anormale → la batterie se décharge même sans charge connectée et perd sa capacité nominale
- Réduction de la durée de vie de la batterie
- Corrosion accélérée des grilles positives en Pb-Ca ou Pb-Sb
- Baisse de la capacité nominale et du rendement de charge/décharge
| Élément | Symbole | Effet critique | Limite type de spécification | Criticité |
|---|---|---|---|---|
| Nickel | Ni | Générateur de gaz critique, réduction de l'hydrogène | < 1-5 ppm | 🔴 Extrême |
| Tellure | Te | Dégagement gazeux sévère | < 1-5 ppm | 🔴 Extrême |
| Manganèse | Mn | Catalyseur de la décomposition de l'électrolyte | < 1 ppm | 🔴 Extrême |
| Cobalt | Co | Autodécharge anormale | < 5 ppm | 🟠 Élevée |
| Fer | Fe | Dès 10 ppm, nocif pour les matières actives négatives | < 5-10 ppm | 🟠 Élevée |
| Chrome | Cr | Dégagement gazeux | < 5 ppm | 🟠 Élevée |
| Zinc | Zn | Peu critique pour le dégagement gazeux | < 5 ppm | 🟢 Faible |
| Cadmium | Cd | Peu critique pour le dégagement gazeux ; limité par la réglementation UE | < 5 ppm | 🟡 Contrôlée |
| Antimoine | Sb | Dégagement gazeux s'il est présent comme impureté ; additif intentionnel dans les alliages Pb-Sb | < 30 ppm en tant qu'impureté | 🟡 Contrôlée |
| Sélénium | Se | Dégagement gazeux (mais utilisation intentionnelle à 200-300 ppm dans certains alliages) | Contrôlé | 🟡 Contrôlée |
| Arsenic | As | Dégagement gazeux (additif intentionnel à 0,10-0,35 % pour la dureté) | Contrôlé | 🟡 Contrôlée |
| Cuivre | Cu | Autodécharge anormale | < 50-100 ppm | 🟡 Moyenne |
| Bismuth | Bi | Non générateur de gaz, toléré | < 500 ppm (0,05 %) | 🟢 Faible |
| Argent | Ag | Non générateur de gaz, toléré | < 50 ppm | 🟢 Faible |
Règle d'or VRLA
Dans les batteries VRLA étanches, les limites de spécification sont les plus strictes : pour les éléments les plus critiques (Ni, Te, Mn), elles descendent jusqu'à 1 ppm ; pour les autres, elles restent de l'ordre de quelques ppm, comme dans le tableau. Les batteries ouvertes (flooded) tolèrent des limites un peu plus élevées. Les valeurs à respecter sont celles de la spécification du fabricant de batteries.
Normes de pureté du plomb de départ
ASTM B29 — Refined Lead
99,94-99,97 % Pb min.
Norme américaine pour le plomb raffiné : la nuance Pure Lead exige 99,94 % Pb, la Refined Pure Lead 99,97 % (Bi ≤ 0,025 %) ; la nuance Low Bismuth Low Silver limite le Bi à 0,0015 % et l'Ag à 0,0010 %.
BS EN 12659 — Refined Pure Lead
99,94-99,99 % Pb
Norme européenne avec des nuances de PB940R (99,94 %) à PB990R (99,99 %) ; pour les batteries, on utilise normalement les nuances les plus pures. Dickmann fournit du plomb conforme à cette spécification pour les applications batteries.
Battery Grade Premium
99,985 % Pb min.
Spécification plus stricte exigée par les fabricants de batteries VRLA premium (correspond à la nuance PB985R de la norme BS EN 12659). Disponible sur demande avec certificat d'analyse spectrométrique.
Soft Lead / Refined Pure Lead
99,97 % Pb
Dénomination commerciale courante dans le secteur. Elle désigne un plomb raffiné sans éléments durcissants (antimoine, calcium), pour l'usage batteries, avec des impuretés génératrices de gaz contrôlées.
Compositions spécifiques par application
Les batteries utilisent des alliages différents selon la fonction du composant
| Application | Composition type | Référence normative/brevet | Remarques |
|---|---|---|---|
| Bornes/terminaux automobiles | Pb-Sb 2,75-3,25 % / As 0,18-0,28 % / Sn 0,20-0,35 % / Cu 0-100 ppm | Brevet US6300007B1 (cuivre réduit par rapport à l'alliage conventionnel à 400-600 ppm) | Soudage au chalumeau, haute résistance mécanique |
| Strap COS (Cast-On-Strap) automobile | Pb-Sb 3,0-3,5 % / Sn 0,2-0,4 % / As 0,1-0,2 % / Se 150-250 ppm | Standard de l'industrie des batteries | Ligne automatique COS, connexion des cellules internes |
| Interconnexions VRLA étanches | Pb-Sn haute pureté, impuretés génératrices de gaz conformes à la spécification VRLA | Spécification VRLA premium | Exigence maximale - batteries étanches sensibles au dégagement gazeux |
| Réparation des bornes (maintenance) | Pb-Sb 4-6 % (fort antimoine, classique) | Standard historique de réparation | Chalumeau oxyacétylénique, dureté élevée |
| Oxyde pour matière active | Pb pur 99,97-99,99 % (sans additifs) | BS EN 12659 / ASTM B29 | Pas pour le soudage : matière première de l'oxyde |
| Grilles Pb-Ca (sans entretien) | Pb-Ca 0,07-0,09 % / Sn 0,3-1,5 % | Technologie VRLA moderne | Alternative low-Sb pour une autodécharge réduite |
⚠️ Les alliages 50/50 (Sn 50 % / Pb 50 %) destinés à la zinguerie, aux cercueils en zinc et aux cercueils, y compris nos baguettes, NE conviennent PAS à la soudure de batteries : composition trop riche en étain et non formulée pour les limites d'impuretés requises. Pour la production et la réparation de batteries, utilisez exclusivement des alliages battery grade formulés sur la base des normes ASTM B29 / BS EN 12659.
Secteurs clients battery grade
À qui sont destinés nos alliages à pureté contrôlée
Fabricants de batteries automobiles
Fabricants de batteries SLI (Starting-Lighting-Ignition) pour voitures, camions et autobus. Fourniture récurrente d'alliage Pb-Sb 3 % pour le soudage des bornes et d'alliages COS pour ligne automatique. Lots homogènes pour un contrôle qualité stable.
Traction industrielle (chariots élévateurs, AGV)
Batteries de traction pour chariots élévateurs, AGV (Automated Guided Vehicles), voiturettes de golf, engins de terrassement. Batteries à forte capacité à cycles profonds. Réparation des bornes avec des alliages à forte teneur en antimoine.
Onduleurs (UPS) et télécoms stationnaires
Techniciens de maintenance d'onduleurs de data centers, batteries stationnaires -48V pour centraux télécoms, systèmes de stockage solaire hors réseau. Spécifications VRLA strictes pour les impuretés génératrices de gaz.
Régénération et reconstruction
Entreprises spécialisées dans la régénération de batteries industrielles, la reconstruction de batteries de traction usagées, la réparation de bornes et de cellules. Nous fournissons des alliages en cartons de 25 kg et sur palettes pour les ateliers spécialisés.
Cadre réglementaire européen
Conformité réglementaire des alliages Pb-Sn destinés aux batteries plomb-acide
RoHS 2011/65/UE — Batteries hors champ
Les batteries ne relèvent pas de la directive
Les batteries ne relèvent pas du champ d'application de la directive RoHS 2011/65/UE (considérant 14) : elles sont régies par le règlement (UE) 2023/1542. L'utilisation d'alliages au plomb pour la production et la réparation de batteries est donc autorisée.
Règlement (UE) 2023/1542 — Batteries
Règlement européen sur les batteries (a abrogé la directive 2006/66/CE au 18 août 2025)
Il limite le mercure, le cadmium et, dans les piles portables, le plomb, et fixe des obligations d'étiquetage, de collecte et de recyclage. La conformité de la batterie incombe au fabricant : pour chaque lot d'alliage, nous fournissons les données de composition.
REACH Règlement (CE) 1907/2006
Plomb SVHC, non soumis à autorisation
Le plomb figure sur la liste des substances candidates SVHC depuis 2018, mais il n'est pas à l'annexe XIV : son usage ne nécessite pas d'autorisation. Les obligations d'information (art. 33) et les restrictions de l'annexe XVII s'appliquent. La fiche de données de sécurité (FDS) conforme REACH est disponible sur demande.
D.Lgs 81/2008 (Italie) — Sécurité des opérateurs
Protection des travailleurs exposés au plomb
Il protège les travailleurs exposés au plomb : aspiration localisée, EPI, surveillance médicale avec plombémie. Il fixe pour le plomb une valeur limite de 0,15 mg/m³ et une valeur limite biologique de 60 µg/100 ml ; la surveillance est obligatoire au-delà des seuils de l'annexe XLIII-bis, à une périodicité fixée par le médecin du travail. La directive (UE) 2024/869 prévoit des valeurs plus basses, applicables dès sa transposition nationale.
Alliage battery grade vs 50/50 générique
Pourquoi l'alliage pour la zinguerie ne doit PAS être utilisé sur les bornes de batterie
| Caractéristique | Alliage battery grade Dickmann | 50/50 générique non contrôlé | Conséquence |
|---|---|---|---|
| Composition | Pb-Sb 3 % / Sn 0,3 % / As 0,2 % (formulé) | Sn 50 % / Pb 50 % (équilibré) | Compositions opposées |
| Impureté nickel (Ni) | Conforme à la spécification (typiquement 1-5 ppm) | Non contrôlée | Dégagement gazeux sévère |
| Impureté tellure (Te) | Conforme à la spécification (typiquement 1-5 ppm) | Non spécifiée | Dégagement gazeux sévère |
| Impureté fer (Fe) | Conforme à la spécification (typiquement 5-10 ppm) | Non contrôlée | Dégradation des matières actives négatives |
| Certificat d'analyse par lot | Oui, pour chaque lot | Pas toujours disponible | Contrôle qualité du fabricant impossible sans certificat |
| Traçabilité des lots | Complète lot → client | Généralement absente | Audit difficile |
| Durée de vie attendue de la batterie | Durée de vie nominale de conception | Réduite en cas de contamination | Remplacements anticipés |
| Coût au kg | Premium (pureté) | Standard | L'économie sur l'alliage se perd en batteries qui durent moins |
L'économie réalisée à l'achat d'un alliage générique se perd en remplacements anticipés : pour les bornes, les barrettes et les connexions, on utilise des alliages battery grade avec certificat d'analyse.
Questions fréquentes sur le soudage de batteries
Spécifications techniques, réglementaires et opérationnelles pour le secteur des batteries
Demander le certificat d'analyse chimique
Pour l'alliage 50/50 standard (zinguerie, caissons, cercueils), voir la page des baguettes étain-plomb 50/50. Pour les applications à ultra-haute pureté, voir les anodes pour étamage.
Téléphone
+39 02 6604 7053