Leghe per saldatura in elettronica automotive

SAC305 è lo standard. SAC405 si usa quando è il capitolato a richiederla; SAC0307 riduce il costo nei processi a onda e selettiva su componenti non critici.

Certificato di analisi per lotto, dichiarazioni di conformità alla direttiva ELV 2000/53/CE, alla RoHS dove applicabile e al REACH, e schede di sicurezza. Dickmann opera con un sistema qualità certificato ISO 9001:2015.

La qualifica AEC-Q riguarda i componenti elettronici, non le leghe. L’affidabilità del giunto dipende da lega, processo e progetto della scheda, e viene validata dal produttore della scheda secondo i propri capitolati.

SAC405 contiene il 4 % di argento contro il 3 % di SAC305: costo più alto e prestazioni in cicli termici simili. Si usa quando è il capitolato a richiederla. L’intervallo di fusione è quasi identico.

Per la maggior parte dei moduli si usano le leghe lead-free standard dell’elettronica industriale; sotto cofano o con cicli termici severi il capitolato può richiedere leghe ad alta affidabilità, come le paste AIM in lega REL22. Contano anche la costanza di composizione tra i lotti e la documentazione.

Barre e filo pieno non si degradano se conservati all’asciutto. Per filo animato e paste saldanti valgono le condizioni e i tempi indicati nella scheda tecnica.

Sì, ogni lotto è accompagnato dal certificato di analisi chimica, con tracciabilità del lotto di produzione.